作為發展智慧城市的重點項目，智慧燈桿不但可以實現智能照明控制，節省能源、提高管理效率、降低管理成本，而且大部分智慧燈桿內有微型4G LTE基地臺，能處理龐大資訊流量需求，可以實現智能監控、氣象監控、充電樁、LED顯示屏等功能。

　　隨著物聯網技術的發展，智慧燈桿將會更加“智慧”。利用先進的信息感知技術、數據通信傳輸技術計算機處理技術，通過物聯網將所有的智慧燈桿形成一張相互聯結的巨大網絡，通過“智慧城市物聯網信息綜合管理平臺”對各個路燈上傳的大數據進行整理和分布式處理，實現城市全方位的實時管理。

　　5G基地站可作為智慧交通的輔助應用

　　從2018年開始，5G相關技術所制造的話題不斷，各界開始討論5G的需求將如何提高相關產業供應鏈的經濟效應。據了解，國際標準組織3GPP在該年6月公開第一個5G標準，將提供高速、可靠且低延遲的無線通訊技術，而2019年也被稱為“5G元年”，面對新技術的來臨，物聯網(IoT)設備也進入5G時代的應用。

　　據Electronics360報導，隨著愈來愈多的路燈和商業基礎設施變為智慧LED照明設備，新興的技術也融合其他智慧城市與照明應用。而新型智慧照明均已具備物聯網連結功能，每個LED照明設備都擁有專屬IP位置。

　　市場調研機構IHS Markit數據顯示，商業應用的智慧照明持續成長，預計到2022年上看210億美元的商機，遠高于2018年的72億美元，復合年均成長率(CAGR)為21%。

　　5G技術的出現，未來除了能達到每秒數Gigabit的傳輸速率，且大幅降低遲延的現象，超可靠低延遲通信(URLLC)服務也逐漸擴大市場，URLLC可推動交通運輸轉型，包含自駕技術、道路安全和公共交通服務系統。

　　但因5G訊號穿透力問題，傳輸范圍中易受阻擋產生死角，因此城市中需要更多的基地臺來增加5G網路的涵蓋率。有鑒于此，許多網路營運商正在尋求智慧路燈作為布局城市5G基地的解決方案。

　　IHS Markit高階分析師Wang Shen表示，中國在智慧路燈領域不斷開發，5G基地臺搭載路燈的優勢包括共享電源，有助于減低布線成本，而基站安裝密度將更高，確保能涵蓋城市各角落。

　　未來5G基地站可作為智慧交通的輔助應用，即時傳遞交通警示給駕駛，并通過閃爍燈顏色來提供緊急疏散指示。智慧路燈還可以實現熱點支援或基于云端的自動駕駛功能。

　　另外，節能環保意識日益抬頭的影響，5G智慧照明裝置可以隨時調整亮度來節省能源和壽命，雖然目前還在建構的基礎設施和網路，但目前還在建構的基礎設施和網路。

　　首批 5G 網絡試點，廣州智慧路燈項目正式投產

　　日前，在廣州天河南二路，就有一批新式路燈緩緩亮起，廣州供電局天河南二路智慧路燈試點項目正式投產。這是廣州市首批試點范圍內首個投產的項目，為廣州推進 5G 網絡試點城市和智慧城市建設奠定了基礎。

　　這支外形簡約的路燈燈桿上，集合了天河南二路原視頻監控、基站、道路指示牌等元素，市民可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接 WIFI、搜索城市信息等。經整合，目前天河南二路的道路桿件由原來的 52 桿縮減至 35 桿，不僅改善了街道環境，未來也可降低社會公共事業成本。

　　此外，廣州市作為 5G 網絡試點城市，未來 5G 微基站需求量遠高于傳統的 4G 網絡，而智慧燈桿恰好可以為其提供載體、供電、通信等基礎保障。“智慧路燈桿作為微基站的優質載體將為未來 5G 網絡布局提供最佳途徑。”廣州供電局計劃發展部負責人介紹，目前，天河南二路路燈桿整合現狀基站 4 座，未來將整合成 20 座。

　　作為首批試點，廣州供電局運用了自主創新技術，將大功率直流充電樁與路燈桿整合，與智慧路燈整合在一起的直流充電樁，具備 60 千瓦充電功率，遠高于目前國內智慧路燈中普遍采用 7kW 交流充電樁的功率水平，0.5 小時充電量達 80%，充電快，實用性強，有效解決新能源車充電難的痛點。

　　同時，智慧路燈還配置了由廣州供電局自主研發二級防漏電保護裝置，全面確保路燈桿設施供電安全可靠。

　　目前，廣州供電局負責中心 6 區近 19 萬盞路燈、7 萬桿路燈桿的運維，技術成熟。而且其配電設施及管廊資源覆蓋全市，光纖覆蓋全市主干道路，廣州供電局下屬全資子公司穗能通公司在光纖網絡運營、電動汽車充電樁產業鏈方面擁有完整體系，積累了智慧路燈推廣和建設方面充足的經驗和技術儲備，今后將致力于智慧路燈投資、建設、運營，助力廣州智慧城市建設。

　　自2008年被首次正式提出以來，“智慧城市”轉眼已經走過了十個年頭。截至目前，全國100%的副省級以上城市，76%以上的地級城市和32%的縣級市，總計大約500座城市已經明確提出正在建設新型智慧城市。

　　由此可見，這是一個新的產業風口，也醞釀著極大的產業投資機會。目前許多公司也在加大布局力度，希望能夠把握智慧城市發展所帶來的投資機會。